今日消息！汽车极端环境测试国家标准体系启动 中汽中心联合多家车企筑牢汽车质量安全防线

汽车极端环境测试国家标准体系启动 中汽中心联合多家车企筑牢汽车质量安全防线

北京，2024年6月18日 - 为贯彻落实汽车产业高质量发展战略，进一步提升汽车产品质量安全水平，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）牵头，联合行业力量，共同构建汽车极端环境测试国家标准体系。该体系的启动，标志着我国汽车极端环境测试迈入规范化、标准化的新阶段，将为汽车产业高质量发展提供强有力的支撑。

多方携手，构建标准体系

汽车极端环境测试是评价汽车产品在极端环境条件下性能、可靠性安全性的重要手段，对于保障汽车产品质量安全、提升消费者满意度具有至关重要的作用。近年来，随着我国汽车产业快速发展，新能源汽车、智能网联汽车等新技术新产品不断涌现，对汽车极端环境测试提出了新的挑战。

为适应汽车产业发展新形势、新需求，中汽中心联合行业骨干企业、科研机构和检测机构，共同制定了《汽车极端测试评价标准体系》，涵盖了高温、低温、高原、沙尘、腐蚀涉水等五大类极端环境测试项目，并细化为数十项具体的测试方法和技术要求。

规范测试，筑牢安全防线

《汽车极端测试评价标准体系》的建立，将为汽车极端环境测试提供统一的技术规范和评价标准，有效解决目前汽车极端环境测试标准缺失、方法不一致等问题，提升测试结果的科学性和可比性。

据悉，中汽中心还将依托国家汽车试验场（北京）、新疆吐鲁番试验场等国内一流的汽车试验场资源，建设汽车极端环境测试标准化试验基地，为汽车企业提供专业、高效的极端环境测试服务。

多家车企响应，助力标准落地

《汽车极端测试评价标准体系》的启动得到了汽车产业各方的积极响应。华为、吉利、长城、奇瑞、北汽、江汽等多家车企表示，将大力支持标准体系建设，并积极参与标准化试验基地建设和测试项目实施。

业内专家表示，《汽车极端测试评价标准体系》的建立，将有利于提升我国汽车产品的质量安全水平，增强汽车产业国际竞争力，助力我国汽车产业实现高质量发展。

面壁智能CEO李大海：开源致胜，不怕抄袭！

北京讯，近日，面壁智能开源的大型语言模型“小钢炮”MiniCPM-Llama3-V2.5被指控遭到了斯坦福AI团队的抄袭。对此，面壁智能联合创始人兼CEO李大海在接受媒体采访时表示，不介意被抄袭，反而对开源更有信心了。

李大海表示，开源的目的就是让更多人能够使用和改进模型，从而推动技术进步。被抄袭证明了'小钢炮'的价值，也体现了面壁智能在AI领域的技术领先优势。

他透露，面壁智能是一家专注于AI基础设施和应用的公司，一直以来都积极推动AI技术的开源和共享。此前，公司还开源了另外两款大型语言模型，分别是MiniGPT和MiniLLM。

李大海强调，开源不是目的，而是手段。面壁智能将继续加大研发投入，推出更多优秀的产品和技术，推动AI产业的发展。

以下是对事件的进一步分析：

• 面壁智能此次被抄袭事件，反映了AI领域开源风气日益浓厚。这有利于促进AI技术的交流和融合，推动AI产业的快速发展。
• 同时，也暴露了一些开源项目的管理漏洞和不规范行为。相关平台应加强管理，完善规则，杜绝此类事件再次发生。
• 从长远来看，开源将是AI发展的必然趋势。只有通过开源共享，才能汇聚全球智慧，加速AI技术突破。

李大海的回应展现了一家领军科技企业对开源的包容和自信，也体现了面壁智能对未来发展的坚定决心。 相信在面壁智能的努力下，AI技术将不断进步，为人类社会创造更大的价值。